Hot Dip Q235 Gegalvaniseerde stalen metalen bundel snelweg vangrail crashbarrière


Naam | W bundelgrail per Aashto M180 |
Maat | Effectieve lengte van bundelsectie 12,5 ft of 25,0 ft Kan worden aangepast |
Stalen dikte | Klasse A = 2,67 mm (0,105 in.) Klasse B = 3,43 mm (0,135 in.) Kan worden aangepast. |
Oppervlaktebehandeling | Hete dip gegalvaniseerd volgens ASTM A653 |
Zinkcoatingdikte | Type 1 = zink gecoat 550 g/sq. Minimale enkele plek Type 2 = zink gecoat 1100 g/sq. Minimale enkele plek Type 3 = ongecoat staal Type 4 = Verweringstaal Kan worden aangepast. |
Gratis monster | Beschikbaar |
Productietijd: | Ongeveer 7 ~ 15 werkdagen. |
Productiecapaciteit | 60000 ton/maand |
Garantie | 2 jaar |
metalen barrièrehebben een breed scala aan toepassingen, waaronder:
1. Beveiliging: metalen barrières kunnen worden gebruikt om eigendom fysiek te beschermen of ongeautoriseerde toegang tot beperkte gebieden te voorkomen. Ze worden vaak gebruikt in hoge beveiligingsfaciliteiten zoals luchthavens, overheidsgebouwen en militaire installaties.
2. Voertuigbesturing:metalen barrière schermenzoals bollards, vangrails en poorten kunnen worden gebruikt om voertuigverkeer te reguleren en ongevallen te voorkomen. Ze worden vaak gebruikt in parkeergarages, tolcabines en bouwplaatsen.



Opmerking:
1.Vrije bemonstering, 100% na-verkoop kwaliteitsborging, ondersteunen elke betalingsmethode;
2. Alle andere specificaties van ronde koolstofstalen buizen zijn beschikbaar volgens uw vereiste (OEM & ODM)! Fabrieksprijs die u krijgt van Royal Group.
Het proces vanstalen wegbarrièreomvat verschillende stappen. Hier is een overzicht van het algemene proces:
1. Ontwerp: de eerste stap in de productie van metalen vangrails is het ontwerpen van de vangrails. Ontwerpers gebruiken Computer-Aided Design (CAD) -software om ontwerpen te maken.
2. Materiaalselectie: zodra het ontwerp is voltooid, is de volgende stap om het juiste materiaal voor het obstakel te selecteren. Veel voorkomende materialen zijn staal, aluminium en ijzer.
3. Knippen: Na het selecteren van de materialen is de volgende stap om ze in de gewenste grootte en vorm te snijden. Dit kan worden gedaan met behulp van verschillende snijgereedschappen zoals waterstraal-, laser- en plasmamutters.
4. Vormend: Nadat het materiaal is gesneden, wordt het gevormd in de gewenste vorm en grootte door verschillende processen zoals buigen, rollen en stempelen.
5. Lassen: nadat de onderdelen zijn gevormd, worden ze aan elkaar gelast om de voltooide barrière te vormen. Lassen gebeurt met behulp van verschillende technieken, waaronder booglassen en gaslassen.
6. Afwerking: Nadat het obstakel is gelast, gaat het door het eindproces. Dit kan zandstralen, poedercoating of schilderen omvatten om het metaal tegen de elementen te beschermen en het een decoratieve afwerking te geven.
7. Kwaliteitscontrole: voordat ze worden verzonden, doorlopen metalen hekken een kwaliteitscontroleproces om ervoor te zorgen dat ze aan de vereiste normen voldoen en vrij zijn van defecten.
Over het algemeen is het productieproces van een metaalbarrière een complex proces met veel verschillende stappen die geschoolde werknemers vereist met gespecialiseerde kennis en apparatuur.
Vermakelijke klant
We ontvangen Chinese agenten van klanten over de hele wereld om ons bedrijf te bezoeken, elke klant is vol vertrouwen en vertrouwen in onze onderneming.







Vraag: Zijn UA -fabrikant?
A: Ja, we zijn de fabrikant van de spiraalvormige stalen buis in Daqiuzhuang Village, Tianjin City, China
Vraag: Kan ik slechts enkele ton een proeforder hebben?
A: Natuurlijk. We kunnen de lading voor u verzenden met LCL Serivece. (Minder containerbelasting)
Vraag: Heb je betalingssuperioriteit?
A: Voor grote bestelling kunnen 30-90 dagen L/C acceptabel zijn.
Vraag: Als voorbeeld gratis?
A: Voorbeeld gratis, maar de koper betaalt voor de vracht.
Vraag: Bent u een gouden leverancier en voert u handelsverzekering?
A: Wij zeven jaar koude leverancier en accepteren handels zekerheid.