MS 2025-1:2006 S355JR Niet-gelegeerde algemene constructie HR-plaat
| Productnaam | Warmgewalste staalplaat |
| Dikte | plaat: 0,35-200 mm strook: 1,2-25 mm |
| Lengte | 1,2 m tot 12 m of volgens de specifieke wensen van de klant. |
| breedte | 610, 760, 840, 900, 914, 1000, 1200, 1250 mm |
| Tolerantie | Dikte: +/-0,02 mm, Breedte: +/-2 mm |
| Materiaalkwaliteit | Q195 Q215 Q235 Q345SS490 SM400 SM490 SPHC SPHD SPHE SPHFSEA1002 SEA1006 SEA1008 SEA1010 S25C S35C S45C 65 miljoen SPHT1 SPHT2 SPH3 SPH4 QstE Overige, naar uw wens. |
| oppervlak | ijzergrijs (laag koolstofgehalte), bruin (speciale legeringsplaat, hoog koolstofgehalte), gedeeltelijk oker (weerbestendig), met temperatuuroxidatiepatroon, en een ruw oppervlak. |
| Standaard | ASTM, DIN, JIS, BS, GB/T |
| Certificaat | ISO, CE, SGS, BV, BIS |
| Betalingsvoorwaarden | 30% aanbetaling via bankoverschrijving vooraf. |
| Levertijden | Levering binnen 30 dagen na ontvangst van de aanbetaling. |
| Pakket | vastgebonden met stalen banden en omwikkeld met waterdicht papier |
| Toepassingsgebied | Veel gebruikt in de scheepvaart, automobielindustrie, bruggenbouw, gebouwen, machines, drukvaten en andere productie-industrieën. |
| Voordelen | 1. Redelijke prijs met uitstekende kwaliteit 2. Ruime voorraad en snelle levering 3. Ruime ervaring in levering en export, oprechte service. |
| Tabel voor het vergelijken van diktes van meetinstrumenten | ||||
| Graadmeter | Mild | Aluminium | Gegalvaniseerd | Roestvrij |
| Spoor 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
| Spoor 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
| Spoor 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
| Spoor 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
| Spoor 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
| Spoor 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
| Spoor 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
| Spoor 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
| Spoor 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
| Spoor 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
| Spoor 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
| Spoor 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
| Spoor 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
| Spoor 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
| Spoor 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
| Spoorbreedte 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
| Spoor 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
| Spoor 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
| Spoor 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
| Spoor 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 0,85 mm | 0,79 mm |
| Spoor 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
| Spoor 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
| Spoor 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
| Spoor 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
| Spoor 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
| Spoor 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
| Spoor 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
| Spoor 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
| Spoor 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
| Spoor 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
| Spoor 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
| Spoor 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm | |
Enkele toepassingen vanWarmgewalste staalplaatZijn:
1. Constructie: Koolstofstalen platen worden veel gebruikt in de bouw voor constructies, daken en vloeren. Ze worden ook gebruikt voor wapeningsstaven, hekken en roosters.
2. Automobielindustrie: Koolstofstaalplaten worden gebruikt bij de productie van auto's, vrachtwagens, trailers en bussen. Ze worden gebruikt voor plaatwerkonderdelen, zoals carrosseriepanelen, chassis en bumpers.
3. Energie-industrie: Koolstofstaalplaten worden in de energie-industrie gebruikt voor de productie van ketels, pijpleidingen en opslagtanks. Ze worden ook gebruikt voor de vervaardiging van booronderdelen, zoals boorkragen, casing en wellhead-componenten.
4. Productie-industrie:Exporteur van warmgewalste staalplatenZe worden gebruikt bij de fabricage van machineonderdelen, stempelen en metaalspinnen. Ze worden ook gebruikt voor de productie van handgereedschap, landbouwmachines en andere machines.
5. Lucht- en ruimtevaartindustrie: Koolstofstaalplaten worden in de lucht- en ruimtevaartindustrie gebruikt voor de fabricage van vliegtuigrompen, vleugels, landingsgestellen en motoronderdelen.
Opmerking:
1. Gratis proefmonsters, 100% kwaliteitsgarantie na aankoop, alle betaalmethoden worden ondersteund;
2. Alle andere specificaties van ronde koolstofstalen buizen zijn beschikbaar volgens uw wensen (OEM & ODM)! U ontvangt de fabrieksprijs van ROYAL GROUP.
Warmwalsen is een proces in de staalindustrie waarbij staal op een hoge temperatuur wordt gewalst.
dat zich boven het staal bevindtde herkristallisatietemperatuur van 's.
De verpakking is over het algemeen onbedekt, met een stalen draad om de verpakking gebonden, en is zeer stevig.
Als u speciale wensen heeft, kunt u roestvrije verpakkingen gebruiken, wat er ook mooier uitziet.
Maximale belasting van stalen platen
Vanwege de hoge dichtheid en het gewicht van staalplaten moeten geschikte voertuigmodellen en laadmethoden worden gekozen, afhankelijk van de specifieke omstandigheden tijdens het transport. Onder normale omstandigheden worden staalplaten vervoerd met zware vrachtwagens. Transportvoertuigen en toebehoren moeten voldoen aan de nationale veiligheidsnormen en de benodigde transportcertificaten moeten aanwezig zijn.
2. Verpakkingseisen
Voor stalen platen is de verpakking erg belangrijk. Tijdens het verpakken moet het oppervlak van de stalen plaat zorgvuldig worden gecontroleerd op lichte beschadigingen. Eventuele schade moet worden gerepareerd en verstevigd. Om de algehele kwaliteit en het uiterlijk van het product te waarborgen, is het bovendien aan te raden professionele beschermhoezen voor stalen platen te gebruiken voor de verpakking. Deze hoezen beschermen de plaat tegen slijtage en vocht tijdens het transport.
3. Routekeuze
De routekeuze is van cruciaal belang. Bij het transport van staalplaten is het belangrijk om zoveel mogelijk een veilige, rustige en vlakke route te kiezen. Vermijd gevaarlijke weggedeelten zoals binnenwegen en bergwegen om te voorkomen dat u de controle over de vrachtwagen verliest, kantelt en de lading ernstig beschadigt.
4. Plan je tijd redelijk in.
Bij het transport van staalplaten moet de tijd redelijk worden ingepland en voldoende tijd worden gereserveerd om met diverse mogelijke situaties om te gaan. Transport dient, indien mogelijk, buiten de spitsuren plaats te vinden om de transportefficiëntie te garanderen en de verkeersdrukte te minimaliseren.
5. Besteed aandacht aan veiligheid en beveiliging.
Bij het vervoeren van staalplaten moet er aandacht worden besteed aan veiligheidsaspecten, zoals het dragen van veiligheidsgordels, het tijdig controleren van de staat van het voertuig, het vrijhouden van de weg en het tijdig waarschuwen voor gevaarlijke weggedeelten.
Samenvattend zijn er veel zaken waarmee rekening moet worden gehouden bij het transport van staalplaten. Er moet uitgebreid worden gekeken naar gewichtsbeperkingen voor staalplaten, verpakkingseisen, routekeuze, tijdschema's, veiligheidsgaranties en andere aspecten om de veiligheid van de lading en de transportefficiëntie tijdens het transport te maximaliseren. Dit is essentieel voor optimale omstandigheden.
Vervoer:Express (monsterlevering), luchtvracht, spoorvracht, landvracht, zeevracht (FCL, LCL of bulk)
Vermakelijke klant
We ontvangen Chinese vertegenwoordigers van klanten over de hele wereld die ons bedrijf bezoeken, en elke klant heeft veel vertrouwen in onze onderneming.
V: Bent u een fabrikant?
A: Ja, wij zijn een fabrikant. We hebben onze eigen fabriek in Tianjin, China.
V: Kan ik een proefbestelling plaatsen van slechts enkele tonnen?
A: Natuurlijk. We kunnen de lading voor u verzenden met LCL-service (Less Container Load).
V: Is het een gratis proefexemplaar?
A: Het proefexemplaar is gratis, maar de koper betaalt de verzendkosten.
V: Bent u een gouden leverancier en biedt u handelsgarantie?
A: Wij zijn al zeven jaar gouden leverancier en accepteren handelsgarantie.











