Ontdek de nieuwste prijzen, specificaties en afmetingen van ASTM A36 staalplaten.
Fabrikant van A36-staalplaten in China – Leverancier van warmgewalste staalplaten, MS-platen en zwarte staalplaten
Hoogwaardige ASTM A36 warmgewalste koolstofstalen platen, geschikt voor zware constructies en algemene fabricage. Ondersteund door het sterke wereldwijde netwerk van de Royal Steel Group, waaronder ROYAL STEEL GROUP USA LLC en ROYAL GUATEMALA SA, garanderen wij 100% traceerbare fabriekstestrapporten (MTR) en flexibele leveringen via meerdere havens (Tianjin, Shanghai, Qingdao) om uw projectplanning te beschermen.
| Item | Details |
| Materiaalstandaard | ASTM A36 / Zacht koolstofconstructiestaal |
| Typische breedte | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Typische lengte | 6.000 mm – 12.000 mm (aanpasbaar) |
| Treksterkte | 400 – 550 MPa |
| Vloeigrens | 250 MPa (typisch) |
| Oppervlakteafwerking | Walsafwerking / Gestraald / Gebeitst en geolied |
| Kwaliteitsinspectie | Ultrasoon onderzoek (UT), magnetisch deeltjesonderzoek (MPT), ISO 9001,SGS/BVInspectie door een derde partij |
| Sollicitatie | Bouwconstructies, machineonderdelen, grondplaten, bruggen, frames, algemene fabricage |
Elke zending van onze ASTM A36-platen wordt vóór verzending onderworpen aan strenge niet-destructieve testen. Wij bieden volledige chemische en mechanische traceerbaarheid met volledige materiaalcertificaten (MTC's) die overeenkomen met uw gestempelde chargenummers. Visuele en dimensionale verificatie door derden, zoals SGS, Bureau Veritas (BV) en TÜV, is mogelijk en wordt regelmatig uitgevoerd voor onze internationale klanten.
Chemische samenstelling (typisch bereik)
Chemische samenstelling van ASTM A36 staalplaat
| Element | Inhoud (%) |
| Koolstof (C) | 0,25 max |
| Mangaan (Mn) | 0,80 – 1,20 |
| Fosfor (P) | 0,040 max |
| Zwavel (S) | 0,050 max |
| Silicium (Si) | 0,40 max |
| Koper (Cu) | 0,20 max (indien gespecificeerd) |
Mechanische eigenschappen van ASTM A36 staalplaat
| Eigendom | Waarde |
| Treksterkte | 400 – 550 MPa |
| Vloeigrens | ≥ 250 MPa |
| Verlenging | 20% – 23% (afhankelijk van de dikte) |
| Hardheid | ≤ 135 HBW (typische warmgewalste toestand) |
ASTM A36 staalplaatafmetingen
| Parameter | Bereik |
| Dikte | 2 mm – 200 mm |
| Breedte | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Lengte | 6.000 mm – 12.000 mm (afmetingen op maat verkrijgbaar) |
Klik op de knop aan de rechterkant.
1. Voorbereiding van de grondstoffen
Selectie van ruw ijzer, schrootstaal en legeringselementen.
3. Continu gieten
Het gieten in platen of blokken voor verder uitrollen.
5. Warmtebehandeling (optioneel)
Normaliseren of gloeien om de taaiheid en uniformiteit te verbeteren.
7. Snijden en verpakken
Op maat knippen of zagen, roestwerende behandeling en voorbereiding voor verzending.
2. Smelten en raffineren
Elektrische vlamboogoven (EAF) of basiszuurstofoven (BOF)
Ontzwaveling, deoxidatie en aanpassing van de chemische samenstelling.
4. Warmwalsen
Verwarmen → Ruwwalsen → Nawalsen → Afkoelen
6. Inspectie en testen
Chemische samenstelling, mechanische eigenschappen en oppervlaktekwaliteit.
| Nee. | Inspectieartikel | Beschrijving / Vereisten | Gebruikte gereedschappen |
| 1 | Documentenbeoordeling | Controleer het materiaalcertificaat (MTC), de materiaalkwaliteit, de normen (ASTM/EN/GB), het chargenummer, de batch, de afmetingen, de hoeveelheid, de chemische en mechanische eigenschappen. | MTC, besteldocumenten |
| 2 | Visuele inspectie | Controleer op scheuren, vouwen, insluitingen, deuken, roest, schilfers, krassen, putjes, golvingen en de kwaliteit van de randen. | Visuele controle, zaklamp, vergrootglas |
| 3 | Dimensionale inspectie | Meet de dikte, breedte, lengte, vlakheid, haaksheid van de randen en hoekafwijking; controleer of de toleranties voldoen aan de ASTM A6/EN 10029/GB-normen. | Schuifmaat, meetlint, stalen liniaal, ultrasone diktemeter |
| 4 | Gewichtsverificatie | Vergelijk het werkelijke gewicht met het theoretische gewicht; controleer of het binnen de toegestane tolerantie valt (doorgaans ±1%). | Weegschaal, gewichtscalculator |
Neem nu contact op met ons team voor de meest recente FOB/CIF-prijs per ton.
Bouw en constructie
Wordt veelvuldig gebruikt voor structurele componenten zoals balken, kolommen, stalen frames, trappenhuizen en andere dragende constructies in commerciële en industriële gebouwen.
Bruggen en civieltechnische projecten
Geschikt voor de constructie van bruggen, wapeningssecties, tunnelondersteuningssystemen en diverse infrastructuurprojecten.
Productie van industriële machines
Toegepast in machineonderstellen, machineframes, werkplatforms en structurele componenten voor industriële machines.
Zwaar materieel en transport
Wordt gebruikt bij de vervaardiging van constructieonderdelen voor bouwmachines, vrachtwagenchassis, trailers en zware voertuigen.
Metaalbewerking en -verwerking
Ideaal voor lassen, snijden, buigen, stempelen en het op maat maken van stalen onderdelen voor OEM-projecten.
Opslagtanks en -containers
Veel gebruikt bij de productie van opslagtanks, containers en lagedrukvaten.
Openbare infrastructuurprojecten
Toegepast in spoorwegfaciliteiten, pijpleidingondersteuningen, havenbouw en beschermende staalconstructies.
Energie- en elektriciteitsindustrie
Biedt structurele ondersteuning aan energiecentrales, transmissiesystemen en hulpcomponenten in projecten voor hernieuwbare energie.
Landbouw- en mijnbouwapparatuur
Gebruikt bij de fabricage van landbouwmachines, steunconstructies voor mijnbouwmachines, transportsystemen en aanverwante onderdelen.
Fabrieks- en industriële faciliteiten
Geschikt voor apparatuurplatforms, onderhoudsconstructies en secundaire staalconstructies in industriële installaties.
1) Filiaal - Spaanstalige ondersteuning, hulp bij douaneafhandeling, enz.
2) Meer dan 5.000 ton aan voorraad, in een breed scala aan maten.
3) Gecontroleerd door gezaghebbende organisaties zoals CCIC, SGS, BV en TUV, met standaard zeewaardige verpakking
1. Gestapelde bundels
-
De stalen platen zijn netjes op maat gestapeld.
-
Tussen de lagen worden houten of stalen afstandhouders geplaatst.
-
De bundels worden vastgemaakt met stalen banden.
2. Verpakking in kratten of op pallets
-
Kleinformaat of hoogwaardige platen kunnen in houten kratten of op pallets worden verpakt.
-
Aan de binnenkant kunnen vochtwerende materialen zoals roestwerend papier of plastic folie worden toegevoegd.
-
Geschikt voor export en gemakkelijk te hanteren.
3. Bulkverzending
-
Grote platen kunnen in bulk per schip of vrachtwagen worden vervoerd.
-
Houten kussens en beschermende materialen worden gebruikt om botsingen te voorkomen.
Dankzij stabiele samenwerking met rederijen zoals MSK, MSC en COSCO kunnen wij uw logistieke dienstverlening efficiënt verzorgen.
Wij volgen in al onze procedures de normen van het kwaliteitsmanagementsysteem ISO 9001 en hanteren strikte controle, van de inkoop van verpakkingsmateriaal tot de planning van transportvoertuigen.
V: Aan welke normen voldoen uw staalplaten voor de Centraal-Amerikaanse markten?
A:Onze ASTM A36-staalplaten voldoen volledig aan de ASTM A36-normen, die in Noord- en Zuid-Amerika algemeen worden geaccepteerd. Indien nodig kunnen wij ook platen leveren die voldoen aan specifieke lokale normen.
V: Hoe lang is de levertijd?
A:De zeevracht van de haven van Tianjin naar de vrijhandelszone van Colón duurt doorgaans 28 tot 32 dagen. Inclusief productie en douaneafhandeling bedraagt de totale levertijd ongeveer 45 tot 60 dagen. Versnelde verzending is ook mogelijk.
V: Biedt u assistentie bij de douaneafhandeling?
A:Ja, we werken samen met professionele douaneagenten in Centraal-Amerika om klanten te helpen bij de douaneaangifte, belastingbetaling en andere procedures, zodat de levering soepel en tijdig verloopt.
V: Welke documentatie wordt bij uw bestelling geleverd?ASTM A36-plaatexportzendingen?
A:Alle constructiestaalplaten worden verzonden met een origineel fabriekstestcertificaat (MTC) conform EN 10204 3.1, gedetailleerde paklijsten en commerciële facturen. We overleggen regelmatig met externe inspecteurs (SGS/BV) in ons magazijn in de haven van Tianjin vóór het laden van de containers om ervoor te zorgen dat de fysieke afmetingen perfect overeenkomen met de toleranties van uw bestelling.
V: Hoe beperkt Royal Steel Group transportschade en corrosie bij zeevracht?
A:De platen worden stevig op elkaar gestapeld op basis van hun afmetingen, waar nodig afgewisseld met houten afstandhouders, en vastgebonden met zware stalen banden met beschermende randbeschermers. Voor transport over vochtige zee bieden we, op projectspecificatie, vochtbestendige plastic folie en roestwerende chemische coatings aan.
Contactgegevens
Adres
Ontwikkelingsgebied voor de industrie in Kangsheng,
Wuqingdistrict, Tianjin-stad, China.
Telefoon
Uren
Maandag-Zondag: 24-uursdienst
Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.
