pagina_banner

De renovatie van de haven van Puerto Quetzal in Guatemala ter waarde van 600 miljoen dollar zal naar verwachting de vraag naar bouwmaterialen zoals H-balken doen toenemen

De grootste diepwaterhaven van Guatemala, Porto Quésá, staat op het punt een grote renovatie te ondergaan: president Arevalo kondigde onlangs een uitbreidingsplan aan met een investering van minstens $ 600 miljoen. Dit kernproject zal de marktvraag naar constructiestaal zoals H-liggers, staalconstructies en damwanden direct stimuleren en zo de groei van de staalconsumptie, zowel nationaal als internationaal, stimuleren.

Haven van Puerto Quetzal

Havenrenovatie: geleidelijke doorbraak om de druk op de capaciteitsbenutting te verlichten

Als grootste commerciële en industriële haven van Guatemala is Puerto Quetzal ook verantwoordelijk voor het grootste deel van de import- en exportvracht van het land en verwerkt het jaarlijks meer dan 5 miljoen ton vracht. Het is een belangrijk knooppunt voor Midden-Amerika met verbindingen naar de markten in Azië-Pacific en Noord-Amerika. Het upgradeproject start eind 2027 en zal in vier fasen worden uitgevoerd.

De eerste fase omvat het uitbaggeren van het kanaal om ruimte te bieden aan grotere schepen en uitbreiding van ligplaatsen 5-8. Ook worden de kade en de administratieve gebouwen herbouwd om het huidige probleem van het feit dat de vaart op slechts 60 procent van de ontworpen capaciteit draait, op te lossen.

De volgende fasen omvatten haalbaarheidsstudies voor uitbreiding van de exploitatie, de opleiding van professioneel personeel en technische kwaliteitscontrole. Uiteindelijk zullen deze fasen naar verwachting de aanlegcapaciteit met 50 procent verhogen en de snelheid van de vrachtafhandeling met 40 procent.

Tegelijkertijd wordt een nieuw containerterminalproject gerealiseerd, met een totale investering van 120 miljoen dollar in twee fasen, voor de bouw van een nieuwe kade van 300 meter lang en 12,5 meter diep. Naar verwachting zal deze kade een jaarlijkse verwerkingscapaciteit van 500.000 TEU genereren.

Vraag naar bouwmaterialen: staal is nu een essentieel product in toeleveringsketens

De havenupgradewerkzaamheden zijn grootschalige civieltechnische werken en gebruikers verwachten een aanhoudende vraag naar fundamenteel bouwstaal voor alle soorten bouwmaterialen.

Tijdens de hoofdconstructie van de kade,H-balkenEnstaalconstructiesworden toegepast bij de verwerking van dragende frameconstructies, enstaal damwandenworden veelvuldig toegepast bij het baggeren van kanalen en het versterken van oeverwallen. Meer dan 60% van het staal dat nodig is om dit project te voltooien, zal naar verwachting uit deze twee soorten producten bestaan.

De uitbreiding van de terminal voor vloeibare lading en de installatie van het pijpleidingsysteem zullen aanzienlijke kosten met zich meebrengen.HSS-stalen buizenEnstalen stavenvoor de aanleg van pijpleidingen voor het transport van energieproducten;stalen platenvoor de structurele versterking van containerterminals, koelinstallaties en dergelijke zijn hulpwerken nodig.

Op basis van voorspellingen vanuit de sector zal het lokale staalverbruik, in samenhang met de verdieping van regionale infrastructuurprojecten in Guatemala, de komende vijf jaar jaarlijks met gemiddeld 4,5 procent toenemen, terwijl het havenupgradeproject van Port Quetzal verantwoordelijk zal zijn voor meer dan 30% van deze extra vraag.

Marktstructuur: complementaire binnenlandse productie en import

De Guatemalteekse staalmarkt heeft een patroon van binnenlandse productie, aangevuld met import, ontwikkeld dat de groeiende vraag als gevolg van deze havenupgrade kan absorberen. Del Pacific Steel Group, het grootste particuliere staalbedrijf van het land, beschikt over een complete industriële keten met een marktaandeel van meer dan 60%, en de zelfvoorzieningsgraad van binnenlands bouwstaal bedraagt ​​85%.

De vraag van het project naar hoogwaardig scheepsbouwstaal en speciale staalconstructies is echter nog steeds afhankelijk van import uit landen zoals Mexico, Brazilië en China. Importstaal vertegenwoordigt momenteel ongeveer 30% van de lokale markt. Voor buitenlandse handelsbedrijven is het cruciaal om te focussen op de hittebestendigheid en vochtwerende eigenschappen van hun producten voor tropische klimaten, en tegelijkertijd Spaanstalige materialen te ontwikkelen die aansluiten bij de lokale zakelijke communicatiegewoonten.

De uitbreiding van de haven van Puerto Quetzal zal de concurrentiepositie van Guatemala in de internationale handel verbeteren, maar tegelijkertijd de groei van aanverwante industrieën, zoals bouwmaterialen en machines, stimuleren. Naarmate de aanbesteding voor het project vordert, zal de vraag naar essentiële bouwmaterialen zoals staal toenemen en krijgen internationale bouwmaterialenbedrijven een cruciaal venster om zich te vestigen op de Midden-Amerikaanse markt.

Neem contact met ons op voor meer nieuws uit de sector

Adres

Kangsheng ontwikkelingsindustriegebied,
Wuqingdistrict, Tianjin-stad, China.

E-mail

sales01@royalsteelgroup.com

Telefoon

Verkoopmanager: +8613652091506

Uren

Maandag-Zondag: 24-uursdienst

Plaatsingstijd: 30-10-2025